5月1日上午8時，在萬眾期待中，懷寧路下穿天鵝湖隧道正式通車放行。品質(zhì)好、顏值高，僅需1分鐘便可驅(qū)車穿越天鵝湖底，這條備受矚目的隧道在歷經(jīng)近14個月的奮戰(zhàn)后，今日終于圓滿收官，建投集團所屬城投公司的工程代建也隨之留下了濃墨重彩的一筆。
勇于擔當 承接任務責無旁貸
作為市屬國有企業(yè)，建投集團一直以服務合肥城市建設發(fā)展為己任，充分發(fā)揮強大的投融資能力，積極承擔著城市建設領域的投融資職能。面對合肥市城市建設任務的日益繁重以及政府工程項目管理力量的不足，建投集團堅決摒棄“抓項目建設管理責任大，壓力大，風險大”的不良思想，勇于擔當、責無旁貸，以所屬城投公司等為項目建設管理平臺，堅定不移地承擔政府投資項目的代建任務，并以此積累項目建設經(jīng)驗、提煉關(guān)鍵技術(shù)、培養(yǎng)鍛煉專業(yè)人才、打造核心競爭力，在為合肥城市建設發(fā)展貢獻力量的同時也實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級。而懷寧路下穿天鵝湖隧道工程正是建投集團項目代建的良好開端。
2018年10月，懷寧路下穿天鵝湖隧道工程項目明確由建投集團所屬城投公司代建。該工程地處政務區(qū)核心地段，環(huán)境敏感性強，群眾關(guān)注度高，北起南二環(huán)，南至祁門路，全長約959米，隧道結(jié)構(gòu)為雙孔型式，結(jié)構(gòu)寬度30.4米，凈高4.5米，造價約3億元。項目的建成通車對完善城市區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、南北向交通的疏散及方便市民出行均具有重要意義。
路景融合 與自然和諧共生
天鵝湖環(huán)境優(yōu)美，是合肥市的靚麗名片。在工程建設期間，從設計方案到施工組織，建投集團始終要求城投公司貫徹環(huán)境保護理念，多措并舉，確保天鵝湖水體和公園景觀基本不受影響，實現(xiàn)路與景的完美融合，人與自然的和諧統(tǒng)一。
在施工中，城投公司對傳統(tǒng)圍堰進行改進，采用3層拉森鋼板樁圍堰系統(tǒng)、明挖法施工。同時開展水土保持監(jiān)測工作，確保各項環(huán)保措施落到實處。整個施工期間，圍堰內(nèi)機器轟鳴，圍堰外綠水碧波，形成了合肥版的涇渭分明奇景。隧道最低點連通岸邊排水泵站，投入運營后，清潔雨水將經(jīng)泵站提升排入天鵝湖，隧道內(nèi)初期雨水及沖洗廢水抽排至城市污水管網(wǎng)系統(tǒng)，堅決不讓一滴污水入湖。
在隧道綠化恢復方面，城投公司依托現(xiàn)狀，反復研究設計，北岸結(jié)合大劇院站出口廣場，建設天鵝湖景區(qū)入口迎賓花海；南岸結(jié)合岸線改造，新增三面環(huán)水的天鵝湖觀景半島，實現(xiàn)“融入不搶鏡，增色不亂景”。該工程還首次在合肥大建設中將下沉式泵站配電房與地鐵冷卻塔進行了融合設計，泵站配電房整體下沉至地面以下，并用綠化遮蔽，達到藏“拙”于無形的效果，保護了天鵝湖景觀空間。
精準管控 打造精品工程
本工程自懷寧路與桐文路交口降坡，下穿天鵝湖路，上穿軌道交通三號線。最大的安全風險點是涉軌節(jié)點施工，即懷寧路下穿天鵝湖隧道與地鐵3號線區(qū)間位于天鵝湖路下方垂直交叉的位置。涉軌段施工對精度和強度均有較高要求。施工前，城投公司專門編制了涉軌段施工保護方案，并經(jīng)專家及軌道公司評審通過。施工中，嚴格按照方案要求，分倉、分塊、分層施工，并加強監(jiān)控量測，通過精心組織工序銜接、精密檢測、多處布點，最終地鐵結(jié)構(gòu)上浮僅3.95mm ，遠小于安評報告的允許值11.5mm，達到了安全跨域地鐵3號線的目標。
隧道主體結(jié)構(gòu)施工中，水底隧道的滲漏主要取決于混凝土的自防水，工程結(jié)構(gòu)斷面大，單次澆筑方量超過1000方，容易產(chǎn)生收縮裂縫。城投公司嚴格要求施工單位單獨采購骨料和混凝土外加劑，保證了混凝土的質(zhì)量，并通過精心組織交通運輸和勞動力配置，確保了結(jié)構(gòu)的澆筑。同時采用全包防水及多道防水體系，達到了市政工程防水的最高標準。目前隧道已在水下浸泡半年，內(nèi)壁未出現(xiàn)任何水漬、水痕。
高效組織 項目如期完工
項目時間緊、任務重、安全風險高，為保證順利實施，城投公司高定位目標、高標準管理、高效化決策，從安全、環(huán)保、質(zhì)量、投資、進度五個層面，全面分解目標，制定了切實可行的實施方案。開工伊始就對各參建單位高標準嚴要求，并積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，為順利實施創(chuàng)造條件。施工過程中精心組織、科學安排，在保證工程質(zhì)量的前提下，通過每日調(diào)度、倒排工期、組織進度考評、增加一次性投入等措施嚴控施工節(jié)點，并克服夏季高溫多雨、中高考影響土方外運、棄土場飽和等困難，全力推進工程進度。通過高效的組織架構(gòu)，扁平化的管理途徑，專業(yè)優(yōu)勢的有效發(fā)揮，資源的充分利用，信息的高效傳遞，精雕細琢做優(yōu)質(zhì)工程、建平安工程，達到了項目伊始所期望的高效運轉(zhuǎn)的目標，項目曾榮獲“安徽省建筑安全生產(chǎn)標準化示范工地”稱號。
2019年3月8日北段第一根基坑圍護樁澆筑，標志著進入實質(zhì)性施工階段。9月底前北側(cè)隧道暗埋段施工完畢，具備游湖道放行條件，12月底全部隧道主體結(jié)構(gòu)施工完畢，整個工程推進有序。而年初突如其來的新冠肺炎疫情，給穩(wěn)步推進中的工程帶來了嚴峻的考驗。防控工作不能松懈，復工復產(chǎn)更不能遲緩。在建投集團的全面部署下，城投公司嚴格落實各項防控措施，并積極籌備復工復產(chǎn)，于2月24日正式復工，成為合肥市首批復工復產(chǎn)項目之一。城投公司快馬加鞭、科學管理，最終完成了按常規(guī)無法完成的任務，于5月1日正式通車，比原預計日期5月中旬提早半個月。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程采用全過程代建模式，充分發(fā)揮了建投集團“專業(yè)人干專業(yè)事”的優(yōu)勢，保障了項目建設的科學、規(guī)范、高效，并提升了自身的管理水平，打造了專業(yè)化的團隊，全面提升了項目代建能力，為建投集團拓展市場、延伸業(yè)務進而推進轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了堅實基礎。未來，建投集團將進一步加快項目代建步伐，以此實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有價值的發(fā)展。